東京の羽田空港で衝突事故に巻き込まれた海上保安庁の飛行機のパイロットは、飛行機のエンジンへの出力を高めた後に後ろから衝突されたと語った。

火曜日、日本航空のジェット旅客機が着陸直後、滑走路上で海上保安庁の小型機と衝突した。 両機とも火災が発生した。

乗船していた沿岸警備隊職員6人のうち5人が事故で死亡した。 生き残ったパイロットは重傷を負った。

日航機に乗っていた乗客乗員379人は全員無事に避難した。 負傷または負傷した乗客15人は病院で治療を受けた。

関係者によると、沿岸警備隊機のパイロットは衝突後、エンジン出力を上げていた際に後ろから追突されたと主張したという。

関係者らは、パイロットは管制官から許可を得て滑走路に入ったと主張したとも付け加えた。 関係者によると、離陸の許可は得たと供述したという。

運輸省が公表した２機の管制官と操縦士間の無線通信の記録には、沿岸警備隊機にそのような許可が与えられたことは示されていない。

管制官も日航パイロットも滑走路上に海上保安庁機がいることに気づいていなかったとみられる。

日本の運輸安全委員会は死亡事故前の海警機の動きを調査した。