ボイス・オブ・アメリカ報道によると、２１日に発表された日本の最新調査によると、中国に進出する日系企業のうち、中国での事業拡大を計画している企業の数は減り続け、３割未満と過去最低となった。 その理由は、中国の景気回復が弱いことに加え、中国市場での競争の激化と地政学的関係の緊張が企業にとって重要な考慮事項となっているためである。

中国は日本の最大の貿易相手国であり、かつては日本企業が群がる一大市場であった。 現在、日本企業ですら中国での事業拡大を望んでいないことからも、両国間の政治・外交関係悪化の影響と影響が浮き彫りとなっている。 経済および商業関係。

半官半民の日本貿易振興機構（JETRZO）は今年8月から9月にかけて日本企業に年次アンケートを実施し、7600社から回答を得た。

年次調査の結果によると、中国に事業を展開する日本企業710社のうち27.7％が、今後2年間に中国での事業を拡大する計画があると回答した。 昨年の調査結果では、検討している企業は33.4％だった。 2021年の調査では、日本企業の40.9％が中国での事業拡大の準備を進めていることが明らかになった。

ロイターは報告書の中で、調査対象となった日本企業31社が、不確実な経済見通しと市場の低迷を理由に事業規模の縮小を決定したと回答したことを強調した。 他の15社は、世界最大の中国における日本車の不足を理由に挙げた。 自動車市場。 売り上げは悪かった。

かつては高く評価されていた日本の自動車ブランドも、他の外国ブランドと同様に、ますます多くの中国自動車ブランド、人気の高まる電気自動車ブランド、そして激化する価格競争に直面している。

この調査では、日本企業が中国以外の市場にも目を向けていることが明らかになった。 ブラジルやインドでは日本車の需要が増え続けており、日本の自動車メーカーも南アフリカでのプレゼンス拡大を検討している。

調査では、日本企業7社が日中間の地政学リスクについても議論していることが判明した。 東シナ海の領有権問題、台湾問題、福島原発廃水の海洋放出問題などを巡って日中両国は対立を続け、両国関係は悪化の一途をたどっており、経済界に大きな懸念を与えている。 。

ロイター通信は、中国政府が先月日本の製薬会社アステラス製薬の日本人幹部をスパイ容疑で正式に逮捕したことにより、背筋が凍り、中国国内の日本企業とその従業員の間で恐怖が続いているとの日本の当局者の発言を引用した。

今年8月末、中国の強い反対にもかかわらず、日本は福島からの処理済み核廃水を海に放出し始め、中国政府を激怒させた。 中国はただちに日本の水産物の全面輸入禁止を発動し、日本の漁業は中国最大の輸出市場を瞬時に失った。 その後、ロシアも中国政府に同調し、日本の水産物の輸入を禁止した。

中国の習近平国家主席と日本の岸田文雄首相は１６日、サンフランシスコでのアジア太平洋経済協力（ＡＰＥＣ）首脳らの非公式会合を利用し、１年ぶりに対面での首脳会談を行った。 双方は一連の二国間外交と安全保障問題について話し合った。 この問題に関する重大な相違に関する意見交換はまた、両国の経済的利益の重要性を強調し、中日間の「戦略的互恵関係」の発展を再確認した。

日本放送協会（NHK）は、日本貿易振興機構の佐々木信彦理事長の「中国経済は全体的に明らかに減速しているが、多くの日本企業にとって中国は依然として極めて重要な市場である」との発言を引用した。 同氏は、多くの企業が中国の経済成長の見通しを見ていないにもかかわらず、それでもこの重要な市場での存在感を維持しようとするだろうと信じている。