日本では桜が咲き春の気配が漂っていますが、鈴鹿サーキットではF1ドライバーたちがエンジンをふかしていた。 多くの人にとって簡単ではなかったが、レッドブル・レーシングはほぼ完璧な週末を過ごし、1-2でフィニッシュした。 F1シーズン第4戦終了後に誰が勝ったのか、誰が負けたのかを見ていきます。

ヒット：フェルスタッペンの最大ポイント

オーストラリアGPでの悲痛なリタイアの後、マックス・フェルスタッペンは勝利に戻りました。 現チャンピオンはポールポジションからスタートし、チームメイトのセルジオ・ペレスを抑えてレースに勝利した。 オランダ人選手はペレスに13ポイントの差を付け、ドライバーズランキングでトップを走り続けている。

レッドブル・レーシングとペレスにとって朗報は、自身とチームにとって重要なポイントを獲得しただけでなく、昨年2度のクラッシュと2度のレース棄権に見舞われた2023年日本GPの亡霊を葬ることにも成功した。 クリスチャン・ホーナーによれば、「彼（ペレス）にとっては非常に衝撃的なレースだった」という。 結局のところ、彼は予選を通過し、2位でフィニッシュしたので、すべてがうまくいきました。

打撃：角田裕毅が好調を維持

RBの角田裕毅が3年連続のQ3進出を果たした。 地元ドライバーはF1キャリアの中で最高の調子に達している。 角田選手はスタートが悪く厳しいレースとなりましたが、粘り強く走り10位でフィニッシュし、RBにとって重要なポイントを獲得しました。 地元の英雄はレース後半に加速し、重要なオーバーテイクをいくつか成功させ、12年ぶりに鈴鹿でポイントを獲得した初の日本人ドライバーとなった。 角田は上位5チーム以外のベストドライバーであり、現在7ポイントでドライバーズランキング11位にランクしている。

ヒット: カルロス・サインツ、使命を持った男

カルロス・サインツは、リタイアを余儀なくされたサウジアラビアGPを除いて、チームメイトのシャルル・ルクレールを上回り続けている。 オーストラリアGPで優勝した後、このスペイン人選手は日本でルクレールを抑えて3位でフィニッシュした。 彼が来シーズンの出場枠をまだ持っていないというのは信じがたいが、もし彼が現在の調子を維持すれば、多くのチームが彼と契約するために列をなすことになるだろう。 サインツはドライバーズランキングでチームメイトに4ポイント差の4位だが、出場したグランプリは1つ少ない。

Miss: ハニーアナグマのクラッシュブンバン

ダニエル・リカルドはまたも悲惨な結果となり、1周目と3周目にウィリアムズのアレクサンダー・アルボンと接触した。 リチャルドが車の左側に集中していたことがリプレイビデオで示されていたにもかかわらず、レース関係者はこれをレース上の出来事と判断した。 彼はアルボンのフロントウイングを切り取ったという。 オーストラリア人にとって朗報は、ペナルティを回避できたことだ。

リカルドは2025年シーズンではあまり良い成績を収めておらず、これまでのすべてのレースで角田裕毅チームが彼を上回っていた。 レース後、リカルドはこう語った。「レース後、リカルドは『明らかに最悪だ…だが、今日以上にこれをある種の特異な出来事とは考えていない』と語った。 もちろん、僕たちのベルトの下でレースをして、昨日見せ始めたと思っていたものを少しでも見せられたらよかったと思う。 でも、はい、中国でもやります。

ミス：マクラーレンにとっては残念な日だった

マクラーレンは、タイトなコーナーを活かして、レッドブルに次ぐグリッド上で最高のチームになる能力に自信を持っているようだった。 ランド・ノリスは予選3位で楽観的な姿勢を保ったが、レース当日は話が違った。 ノリスは5位、チームメイトのオスカー・ピアストリは8位となった。 昨年の鈴鹿で2位と3位に終わったチームは、ノリスがフェルスタッペンの29秒遅れでラインを越えたため、単に戦うペースが足りなかった。 唯一の お金 明るい兆しは、両ドライバーが毎レースでポイントを獲得し続けていることだ。